V sobotu 13.1. se uskutečnil první závod letošní sezony v Mexiku.
Vítězem prvního letošního závodu se stal Pascal Wehrlein. Ten ukázal, že má svůj den již při prvním tréninku, kde skončil druhý o necelé 4 desetiny za Jakem Hughesem ze stáje NEOM Mclaren. Ve druhém tréninku ovšem nestačil na své konkurenty a skončil až čtrnáctý. V kvalifikaci ty ovšem byl znovu Pascal Wehrlein, kdy navázal na první trénink, vyhrál celou kvalifikaci a mohl tak startovat z pole position. V závěrečném kvalifikačním souboji porazil Sébastiena Buemiho z týmu Envision Racing, který v hlavním závodě startoval z druhé pozice. Za nimi pak skončilo v kvalifikaci duo z Nového Zélandu a z týmu Jaguar Nick Cassidy a Mitch Evans. Bohužel duo muselo přijat penalizaci v podobě jednoho místa na startovním poli, jelikož nezajížděli během prvního volného tréninku do svých garáží v době červené vlajky. To stejné se stalo i Stoffelovi Vandoornovi z týmu DS PENSKE. Díky tomu se Maximilian Guenther dostal na startovní pozici 3.
Cassidy ovšem mohl mít z kvalifikace dobrý pocit, jelikož poprvé skončil v kvalifikaci, na tomto okruhu lépe než osmý. Cassidy v rozhovoru řekl: „Myslím, že jsme se tento víkend, nebo já necítil dobře. Trochu se trápím. Pořád je tu pár nových věcí, na který si zvykáme, přestože je to nový tým a stejné auto. Celkově jsem, ale docela spokojený s výsledkem. Jsem si jistý, že už budeme pouze lepší a lepší.“.
Wehrlein expertem na Mexiko.
Čtyři pole positions v Mexiku a teď 2 výhry. Wehrlein na závod v Mexiku prostě umí. Zároveň je to další vítězství pro Porsche power, který tuto velkou cenu vyhráli již po třetí v řadě.
Buemi po letech v top 2.
Buemi se poprvé od sezony 2018/2019 dostal do top 2. Zároveň je to druhý podium od doby, kdy se přidal k Envision Racing.
Cassidy třetí
Cassidy si zajistil v závodě třetí místo i přes penalizaci, kvůli tréninku. I přesto, že si nebyl jistý, jak dobře bude formule držet, tak se dokázal posunout na 3. příčku. Dokonce dokázal zajet nejrychlejší čas na kolo.
Vergne překonal hranici 1000 bodů
Vergne, který skončil šestý dokázal nasbírat dostatek bodů k tomu, aby se stal teprve druhým jezdcem, který překonal hranici 1000 bodů v kariéře (Di Grassi drží rekord s 1041 body).
Nico Müller a Robin Frijns bourali
Již ve třetím kole bohužel boural Nico Müller, kdy Costa omylem narazil zezadu právě do Müllera, který poté nezvládl řízení a narazil do bariér. Costa tento závod taktéž nedojel. Robin Frijns v 9 kole nezvládl řízení a narazil do svodidel.
Nejlepší momenty ze závodu můžete vidět zde: https://www.fiaformulae.com/en/news/487601/highlights-2024-hankook-mexico-city-e-prix
